リアパッド交換

９月にフロントのブレーキパッドを交換しましたが（第１０９章参照）、今度はリアパッドを交換しました。
うちのＺＸは新車時からの整備記録がオイル交換も含め完璧に記録されている”レア”な個体なのですが、今回の起稿にあたりブレーキパッド
の履歴を調べたら、フロントは４．７万キロ時の１回のみ、リアは３回交換してる！（１．８万、４．７万、６．７万キロ）　何じゃこりゃ～。
と言うことは、現在１４万キロ走行ですからリアは７万キロ無交換って事だったんですね。
さて、ここからが本題。この度当サイトのリンク先の「カーくる様」が一周年記念！ということで、ブレーキパッドのプレゼントの募集があり応募
したところ見事に当選致しました＼（＾＾）／。フロントパッドの１５００円に続く快挙です！今回は０円！
リアパッドは昨年の車検の時、そこそこ減っていたので気になっていた部分だったのです。いや、助かった！
そこでパッドの交換を主治医の「田澤自動車さん」にお願いすべく、富士見川越”無料”道路を飛ばしお伺いしました。
また今回はＣ３乗りのＤａｎさんより「一度田澤さんに行ってみたい」との希望があったのでＣ３とＺＸでつるんでの訪問となりました。
以下はその記録です。因みに工賃はフロントの時よりも高かったです（これは誤算だった･･･）。　　　　　　　　　　　　　　　　（第１２１章へ続く）

パッドの箱には・・・
頂いたパッド。スペインＩＣＥＲ社製。	箱の脇に適合表があるぞ！当然ＺＸがある訳なんですが・・・。ん？サクソ？クサラもあるぞ！？	プジョーも！？２０５、３０６、３０９と書いてあるゾ！？	おおっ！ルノーも！フランス車って部品共通化が進んでたのね！それにしても、シュペールサンクまでカバーしてるとは！	箱の中身。パッドとロゼッタ石（笑）。

田澤自動車さんに着いた
２ＣＶがお出迎え。	ターコイズのＤＳ！綺麗！	ＣＸだってあります。	ＳＭだけでも４台ありました。

パッド交換
ＺＸを作業場所にセットしました。	ジャッキアップし馬をかまします。	タイヤを外しました･･･。
パッドがなかなか外れない！	外したパッド。まだ結構残ってます。	フロントの時と比べ状態が良かった。
ローターはまだ「イケる」との事。	ＩＣＥＲパッドに交換完了！	テストランを実施しました。