年中行事（帰省）で会津に行ってきました。前回行ったのは３月なので２ヶ月ぶり。次回はお盆の予定です。
今回は母方の祖母（あと５ヶ月で９９歳！）に会うのと、父方の祖父母の墓参りをほぼ３年ぶりに行う為に往路で新潟に
寄るプランを立てました。また出発日はＧＷの中でも一番交通集中が起きる日であった為、早朝に出発しました。
結果的に関越は東松山→藤岡ＪＣＴで交通量が多く若干流れが悪い所もありましたが渋滞には至らず、計画は成功だった
と言えました。尚、同じ段階で東北道は栃木県内で「渋滞１８キロ」とか電光掲示板に出ていたので、アッチに行ったら酷い
目に遭っていたでしょう。

今回ＡＴＦ交換等整備をしてから出発しましたが、その中でワイパーのゴム交換を行いました。
実はワイパーゴム、ソライロ号を買ってすぐに交換したものなのですが切れるのに３年近く掛かってしまいました。
国産ゴムの耐久性を試していたのですが恐るべき耐久力でした。
ボッシュとかバレオ等欧州製は今迄の経験で半年〜１年で切れていましたから、これは脅威的でした。
交換品はＰＩＡＡ製で前後３本で計１７００円（川越ロヂャース）でした。勿論交換後の拭取り性能は著しくアップ！

帰路（会津→埼玉）は、また渋滞を避ける為夜行を選択。会津を夜９時半に出発しましたが日付境界あたりで栃木県内
で渋滞に遭遇しました。やはり恐るべし東北道。
今回の全行程では締めて１０００キロちょい走破しました。ノントラブルだったのが幸いでした。最近本当ヒヤヒヤです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（第５９章へ続く）

ＳＬ運転の撮影の為、会津若松市郊外に行きました。背後は会津磐梯山。

上の写真の至近のＪＲ線の跨線橋から。景色が雄大です。

本命のＳＬ登場！遠くの山は新潟・山形との県境の飯豊山。