冒頭から申し上げますが、５月１８日現在ソライロ号はファームに落ちてます。
理由は５日「こどもの日」に会津若松で発生したブレーキ・コントロール・バルブからの大量のハイドロオイル漏れの為です。
エンジンかけるだけでブレーキペダルの付け根から運転席フロアにＬＨＭが流れてきます。ブレーキ踏むと倍増です（泣）。
会津若松ではハイドロの修繕はまず不可能。レッカー等で修理可能なエリア（関東）に移動するのはあまりに高額。
「現地で土に還す（廃車）」も視野に入りましたが、結局は３リッター強携行していた予備ＬＨＭに全てを託して夜行にて自力
回送してきました。それはもう必死でした・・・。なんて言ったって会津山中で立往生する可能性もあった訳ですから。
そんな訳で深夜なのに全く眠くならなかったです。

現時点では一応修繕の方向です。しかし今年になってから故障続きで流石に”めっそり”してます。
ＢＸ時代から現在まで大規模なＬＨＭ漏れは何回か経験していますがいずれも近場でした。まあ運が良かったんですね。
今回の特異点は全くサポートの効かないエリアでの発生したこと。ハイドロリック・システムのリスキーさを痛感しました。

現状まだ買換えが頭の中でモヤモヤしている状況です。
でもネット情報で「Ｙ３０グロリアターボ（しかもＭＴ）」が気に入ったあたり、やはりフツーのクルマでは生きていけないのか？
因みに免許取った時期ウチ（実家）は「４３０グロリア　ブロアムターボ」乗ってました。←ココの時点でコケてますね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（第８０章へ続く）

会津への帰省はＧＷ後半に行いました。４日の夜明け前出発。約３時間半で会津に到着！
お昼に猪苗代町に行きましたが、目的地直前で事故があり、警察に指示された迂回路を行ったら偶然素晴らしい花見
スポットに巡り合いました(*^▽^*)。因みに会津若松市内のソメイヨシノは全部散ってます。場所は磐梯山中腹でした。