シトロエン　エグザンティア　会津・新潟ツーリング

今年は嫁さんの仕事の都合もあり、お盆を避けて帰省しました。
埼玉～会津～新潟～会津～埼玉と、三日間でほぼ１０００キロを走破。
ラゲッジには予備のＬＨＭを５本！と、臨終が懸念されるエアコン・ファンの予備まで積んで有事に備えました。
結果的にはノン・トラブルで乗り切りました。もっとも備えが無い時に有事は起きるのでは・・・と思う次第です。
帰省なので基本観光要素はないですが、元々地元民でない私にはまだまだ未知の会津があります。
今回はＧＷに偶然見つけた「末廣酒造」を訪問。甘口で芳醇な香りの夏季限定商品を１本購入しました。
私は基本ノンアルコール派なのですが、清酒の製造工程を同酒造で教わり俄然興味が出てきました。
埼玉にも同様な酒造元があるので、今後は近場から攻めてみようかな？

さて、我がソライロ号も我が家に来て丸５年。９月は車検月でもあります。
本稿を作っている時点で車検の準備も開始しています。
次回は車検ネタ？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（第１１４章へ続く）

＜8月２０日＞
毎度の事で埼玉からの出発が遅くなり、那須高原ＳＡには１８：３０に到着。ここでは小休止のみ。	那須高原ＳＡでのナビ画像。撮影時間は１８：４０。会津若松到着はナビ演算で１９：５５。で、実際この通りに着きました。
＜8月２１日＞
この日は早朝に起き、久々に喜多方に足を運びました。因みに若松～喜多方の高速（無料）は９月全通予定でした。	このサイトではお馴染みの「日中線記念館」に到着。ず～と観察してますが、近年”昭和遺産”で注目されてます。
メインの展示物は駅舎とこの車両達。私が言うのも何ですが、鉄道考古学的に大変貴重です。	ぶったまげた事に客車に照明が点いた！！蛍光灯パーツは形状からすると本物（廃車発生品）の様。
今まで気づきませんでしたが、敷地の一角に水汲み場が！近隣の山が水源ですが、澄んでて美味しい水でした。	昼下がり前回見つけた日本酒「末廣」の蔵元を訪れました。ここが今回のサプライズになるとはこの時点では予測不能。
幕末（１８０５年）の創業ですが、建物は明治期のもの。この場所で仕込みから販売までやっているとの事です。	中に入ると早速”樽”がお出迎え。カタログを見ると樽の容量は四斗＝７２リットルだそうです。
直売店は蔵の中にあります。天井が高くて良い雰囲気。売店では試飲コーナーもあります。勿論酔わない程度で！	この蔵元では無料で工場見学ができます。予約不要です。見学終了後はみんな洗脳されて日本酒ファンになります！
昔の仕込み道具。勿論近代化＆衛星化が進んだ現代では使いません。	社屋の大広間に通されました。ここでは歴史的な出来事が色々あった様です。
大広間にはいくつか”書”がありました。これは「旧会津藩主・松平容保（かたもり）」の書。	「野口英世」の書。米国で開花し、凱旋帰国した時のもの。
えっ？「徳川慶喜！？」らしい書と事。これが一番のサプライズでした。	蔵元の玄関には”仕込み水”の汲み場があり、誰でも美味しい水が汲めます。タンクで汲んでく人もいました。
＜8月２２日＞
この日も早朝起床。息子だけを連れ新潟の管理人方のお墓参りに行きました。	往路は一般道で。Ｒ４９を新潟方面に進みます。これは只見川を渡っているところ。
福島～新潟の県境を越え、１年ぶりに新潟に入りました。早朝なので交通量は少なく快適だったです。	管理人は両親共、新発田市の出身。米どころ・新潟平野をハイドロシトロエンは往きます。
新発田の街に入りました。雪除けアーケードが特徴なんですが、見事なシャッター商店街です。昔はこうぢゃなかった。	これは母方の菩提寺。ルーツは新発田でも名家なのですが勿論分家。因みに父方は山の中です。
ご先祖様の供養をした後は、鉄道の街・新津の鉄道資料館を見学しました。国鉄時代の鉄道学園を利用した施設です。	実車展示を含め、色んな展示物がありました。これは懐かしい！券売機。そうそう子供用にはフタがある。
復路は磐越道を利用。夕方には会津に帰ってきました。夜行で埼玉に帰る為、車内の清掃をして出発を待ちます。	嫁さんの実家前から見た、夕暮れ時の鶴ヶ城。２１時に会津を出発し、翌２時頃埼玉に無事到着しました。
＜ＡＦＴＥＲ＞
長旅の後、助手席側のヘッドライトの球が切れました。バルブはＨ１が指定です。	しかしノーマル・バルブは複数のホームセンターに無く。わざわざ西大宮のスーパーオートバックスで買いました。
バルブの交換には真後にあるバッテリーの脱着が必要。ついでなので、端子をクリーナーでグリグリ磨きました。	ビフォーアフター。右側はピカピカですね！４月にＪＡＦが磨いたのにもう劣化が進んでいました。
直ったぁ。

＜8月２０日＞
毎度の事で埼玉からの出発が遅くなり、那須高原ＳＡには１８：３０に到着。ここでは小休止のみ。	那須高原ＳＡでのナビ画像。撮影時間は１８：４０。会津若松到着はナビ演算で１９：５５。で、実際この通りに着きました。
＜8月２１日＞
この日は早朝に起き、久々に喜多方に足を運びました。因みに若松～喜多方の高速（無料）は９月全通予定でした。	このサイトではお馴染みの「日中線記念館」に到着。ず～と観察してますが、近年”昭和遺産”で注目されてます。
メインの展示物は駅舎とこの車両達。私が言うのも何ですが、鉄道考古学的に大変貴重です。	ぶったまげた事に客車に照明が点いた！！蛍光灯パーツは形状からすると本物（廃車発生品）の様。
今まで気づきませんでしたが、敷地の一角に水汲み場が！近隣の山が水源ですが、澄んでて美味しい水でした。	昼下がり前回見つけた日本酒「末廣」の蔵元を訪れました。ここが今回のサプライズになるとはこの時点では予測不能。
幕末（１８０５年）の創業ですが、建物は明治期のもの。この場所で仕込みから販売までやっているとの事です。	中に入ると早速”樽”がお出迎え。カタログを見ると樽の容量は四斗＝７２リットルだそうです。
直売店は蔵の中にあります。天井が高くて良い雰囲気。売店では試飲コーナーもあります。勿論酔わない程度で！	この蔵元では無料で工場見学ができます。予約不要です。見学終了後はみんな洗脳されて日本酒ファンになります！
昔の仕込み道具。勿論近代化＆衛星化が進んだ現代では使いません。	社屋の大広間に通されました。ここでは歴史的な出来事が色々あった様です。
大広間にはいくつか”書”がありました。これは「旧会津藩主・松平容保（かたもり）」の書。	「野口英世」の書。米国で開花し、凱旋帰国した時のもの。
えっ？「徳川慶喜！？」らしい書と事。これが一番のサプライズでした。	蔵元の玄関には”仕込み水”の汲み場があり、誰でも美味しい水が汲めます。タンクで汲んでく人もいました。
＜8月２２日＞
この日も早朝起床。息子だけを連れ新潟の管理人方のお墓参りに行きました。	往路は一般道で。Ｒ４９を新潟方面に進みます。これは只見川を渡っているところ。
福島～新潟の県境を越え、１年ぶりに新潟に入りました。早朝なので交通量は少なく快適だったです。	管理人は両親共、新発田市の出身。米どころ・新潟平野をハイドロシトロエンは往きます。
新発田の街に入りました。雪除けアーケードが特徴なんですが、見事なシャッター商店街です。昔はこうぢゃなかった。	これは母方の菩提寺。ルーツは新発田でも名家なのですが勿論分家。因みに父方は山の中です。
ご先祖様の供養をした後は、鉄道の街・新津の鉄道資料館を見学しました。国鉄時代の鉄道学園を利用した施設です。	実車展示を含め、色んな展示物がありました。これは懐かしい！券売機。そうそう子供用にはフタがある。
復路は磐越道を利用。夕方には会津に帰ってきました。夜行で埼玉に帰る為、車内の清掃をして出発を待ちます。	嫁さんの実家前から見た、夕暮れ時の鶴ヶ城。２１時に会津を出発し、翌２時頃埼玉に無事到着しました。
＜ＡＦＴＥＲ＞
長旅の後、助手席側のヘッドライトの球が切れました。バルブはＨ１が指定です。	しかしノーマル・バルブは複数のホームセンターに無く。わざわざ西大宮のスーパーオートバックスで買いました。
バルブの交換には真後にあるバッテリーの脱着が必要。ついでなので、端子をクリーナーでグリグリ磨きました。	ビフォーアフター。右側はピカピカですね！４月にＪＡＦが磨いたのにもう劣化が進んでいました。
直ったぁ。