シトロエン　エグザンティア　２０１６年埼玉イタフラミーティング

第１３１章：２０１６年埼玉イタフラミーティング（2016.10.23）

今年もイベントのシーズンがやってきました。関東のイタフラ車乗りにはお馴染みになったイベントです。
ルーツを辿ると、初回は橋の下でちんまり行われ（私も初回に参加）。
以後回を重ねる事に台数が増え、３年前位から埼スタに場所を移し現在に至ります。
台数増えちゃうとゲリラ的集会は無理なので、きちんとした形でやるのも道理かと。

昨年はＦＢＭの後に開催されたイベントですが、今年は埼玉→ＦＢＭと逆になりました。
１０月は後半になると冷え込んだり天候が不安定化したりするので、当日は天候に恵まれ最高のイベント日和に！
公式な発表ではないですが、６００台位来たみたいです。

私は徹夜明けで牛丼弁当持参で早朝に会場に入りました。レッドブルも飲んだかな？（記憶あいまい）
スタッフ他の皆さんのお陰で楽しい休日を過ごせました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（第１３２章へ続く）

会場はスタジアムの真下の駐車場。サッカーファンならたまらないレジェンドな場所ですね。	私は”色々？”あって、スタッフ枠で潜り込んぢゃったので、開場前から居ました。少々開場設営の手伝いをした次第。
秋晴れの好天の下、会場を埋めたイタリア車・フランス車。フェラーリは見たけどランボルは見なかったな。私的な感覚ですが、ドイツ車や国産高級車に対しイタ・フラ車はクルマもオーナーも肩の力が抜けている感じがします。
さて、マイカー含めてエグザンティアを集めてみました。ソライロ号とでかたのぴ号（手前）です。奥のＢＸは初期型。	アクティバ前期型。昨年はソライロ号の隣に居た個体と思われます。東北地方ナンバーでした。
中期型２台。奥の白いのは後程記念撮影の列に合流。	PonshさんのブレークとＡ田さんの赤エグ。
エグザンティアを４台並べて記念撮影しました。オーナー至福のひととき。・
メッシュグリルの美しいアミ８。グリルはしこたま磨いたとオーナー氏は語ってました。	先日お世話になったガレージＲＳＭさんはＣ３の売り物を出品。白はＣ３では希少色です。引きはあったかな
シトロエン以外行きましょう。プジョー２０５。かつてプジョーの名を知らしめた名車。久々に見ました。	プジョー３０９。日本では残存数が本当に少ないらしいです。
プジョー３０６。これもプジョーの販売台数に貢献しましたが、最近街ではめっきり見なくなりました。	プジョー４０４。クラッシックカーの部類です。端正なセダン・スタイルは見飽きないと思います。
フィアット・バルケッタとプントアバルト。当日はイタリア車が多勢でした。オーナーさん達も元気そう。	フィアット・パンダとプジョー１０６。初代パンダは未だに街でよく見ます。使い倒す事がクルマにとって至福の様です。
アルファロメオ１４７。アルファは”軍団”でやってきますが、これはアローンな１台でした。最近の丸っこいのと違います。	ピアジョＡＰＥ５０。いわゆる５０ccミニカー。法的維持費が二輪車並！最近私が欲しい１台です。
最後にフィアット・プルティプラさんたち。手前の初代は当日は会場でカフェカーやってました。	初代ムルティのエンジンルーム。水冷っぽいです。全てがギリギリで、二人乗りで悲鳴を上げるとの事でした。

会場はスタジアムの真下の駐車場。サッカーファンならたまらないレジェンドな場所ですね。	私は”色々？”あって、スタッフ枠で潜り込んぢゃったので、開場前から居ました。少々開場設営の手伝いをした次第。
秋晴れの好天の下、会場を埋めたイタリア車・フランス車。フェラーリは見たけどランボルは見なかったな。私的な感覚ですが、ドイツ車や国産高級車に対しイタ・フラ車はクルマもオーナーも肩の力が抜けている感じがします。
さて、マイカー含めてエグザンティアを集めてみました。ソライロ号とでかたのぴ号（手前）です。奥のＢＸは初期型。	アクティバ前期型。昨年はソライロ号の隣に居た個体と思われます。東北地方ナンバーでした。
中期型２台。奥の白いのは後程記念撮影の列に合流。	PonshさんのブレークとＡ田さんの赤エグ。
エグザンティアを４台並べて記念撮影しました。オーナー至福のひととき。・
メッシュグリルの美しいアミ８。グリルはしこたま磨いたとオーナー氏は語ってました。	先日お世話になったガレージＲＳＭさんはＣ３の売り物を出品。白はＣ３では希少色です。引きはあったかな
シトロエン以外行きましょう。プジョー２０５。かつてプジョーの名を知らしめた名車。久々に見ました。	プジョー３０９。日本では残存数が本当に少ないらしいです。
プジョー３０６。これもプジョーの販売台数に貢献しましたが、最近街ではめっきり見なくなりました。	プジョー４０４。クラッシックカーの部類です。端正なセダン・スタイルは見飽きないと思います。
フィアット・バルケッタとプントアバルト。当日はイタリア車が多勢でした。オーナーさん達も元気そう。	フィアット・パンダとプジョー１０６。初代パンダは未だに街でよく見ます。使い倒す事がクルマにとって至福の様です。
アルファロメオ１４７。アルファは”軍団”でやってきますが、これはアローンな１台でした。最近の丸っこいのと違います。	ピアジョＡＰＥ５０。いわゆる５０ccミニカー。法的維持費が二輪車並！最近私が欲しい１台です。
最後にフィアット・プルティプラさんたち。手前の初代は当日は会場でカフェカーやってました。	初代ムルティのエンジンルーム。水冷っぽいです。全てがギリギリで、二人乗りで悲鳴を上げるとの事でした。