シトロエン　エグザンティア　会津ツーリング残り分

会津ツーリング初日はＬＨＭ漏れで散々でしたが、応急処置という新展開で事無きを得ました。
サポートの効かない地方での故障はマジ困るよ！

さて、サイトのアップが大分遅くなりましたが、会津旅行の２日目は順風満帆！
ハイドロ・シトロエンの魅力を堪能できる走りが出来ました。

下記キャプションの下の方にありますが、何と今回地元のエグザンティア乗りの方とお会いし、少々お話しをしました。
相手の方の氏名等個人情報は聞きませんでしたが、会ったのが只見線会津本郷駅至近だったので、
会津美里町の方ではなかろうかと思います。

車両の特徴は
①車体色シルバー
②中期型後半？
③左ハンドル
④Ｖ６エンジン、足回りはハイドラクティブで”アクティバ”ではなかった
⑤メンテナンスはシトロエン宇都宮
どなたかオーナー氏をご存知の方おりますでしょうか？情報お待ちしております。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（第１４４章へ続く）

リターンホースの応急処置は成功。翌日も漏れてません。そこで早朝喜多方に向かう事にしました。まず給油。	ＡＭ５時半。会津若松→喜多方は高速で移動します。殆ど通行車両が無いので快適でした。
喜多方市熱塩地区に無事到着！旧国鉄日中線の線路跡に駐車しました。	毎年１回は行く「日中線記念館」。駅舎は洋館風です。ここを訪問した後ＬＨＭ漏れを起こすのが最近のパターン。今回は前もって漏れました（泣笑）。
記念館の保存車両達。ここは山間いで冬場の環境が厳く、傷みが更に酷くなってきました。	末廣酒造にも行ってきました。夏場限定の日本酒（相当甘口）を買いました。
現地でのミッションの合間にＪＲ只見線を撮影。この駅の真裏で何と地元のエグザンティアに会いました！	夕方５時頃。出発の準備をほぼ終え、佇むソライロ号。今回も色々あったけど、野垂れなくて良かった・・・。
Ｒ１１８を一路南下し、白河ＩＣ軽油で埼玉を目指します。嫁さんが「月９に間に合わせろ！」と言うので、東北道で最新型チンク・アバルトとバトルしながら（勝った・・・）会津若松→川越を３時間半で走り抜きました。新幹線利用より圧倒的に速いですね！

リターンホースの応急処置は成功。翌日も漏れてません。そこで早朝喜多方に向かう事にしました。まず給油。	ＡＭ５時半。会津若松→喜多方は高速で移動します。殆ど通行車両が無いので快適でした。
喜多方市熱塩地区に無事到着！旧国鉄日中線の線路跡に駐車しました。	毎年１回は行く「日中線記念館」。駅舎は洋館風です。ここを訪問した後ＬＨＭ漏れを起こすのが最近のパターン。今回は前もって漏れました（泣笑）。
記念館の保存車両達。ここは山間いで冬場の環境が厳く、傷みが更に酷くなってきました。	末廣酒造にも行ってきました。夏場限定の日本酒（相当甘口）を買いました。
現地でのミッションの合間にＪＲ只見線を撮影。この駅の真裏で何と地元のエグザンティアに会いました！	夕方５時頃。出発の準備をほぼ終え、佇むソライロ号。今回も色々あったけど、野垂れなくて良かった・・・。
Ｒ１１８を一路南下し、白河ＩＣ軽油で埼玉を目指します。嫁さんが「月９に間に合わせろ！」と言うので、東北道で最新型チンク・アバルトとバトルしながら（勝った・・・）会津若松→川越を３時間半で走り抜きました。新幹線利用より圧倒的に速いですね！