シトロエン　エグザンティア　ＦＢＭ＆ＳＩＦＭ

１０月下旬から１１月の初旬は秋が深まり、行楽シーズンですね。
イベントも毎年恒例のＦＢＭ（フレンチブルー・ミーティング）を筆頭にこの時期に多く発生します。
今年も長野県で開催されたＦＢＭと埼玉スタジアムで開催されたＳＩＦＭ（埼玉イタフラミーティング）に行ってきました。
ＳＩＦＭは昨年はスタッフとして潜り込みましたが、今年はビジター（１０００円をお布施）で参加しました。
ＦＢＭはひどい天候に祟られて不完全燃焼でしたが、ＳＩＦＭはほぼ快晴でしたので、敵を討った感じでした。
ソライロ号はペタンコにして置いたので、思ったより注目を浴びてました(笑)。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（第１５２章へ続く）

＜ＦＢＭ＞天候に祟られた･･･
本サイト初公開。息子の所有車２００６年式Ｃ２ＶＴＲ。近所の人から「親子でシトロエン良いわね」と言われた･･･。	息子の運転で上信越道の碓氷越え。晴れていれば紅葉が綺麗だったんだけどね～。
この日は台風も少し絡んだ生憎の天気。会場メイングラウンドは予想通りの”お池”状態。	この季節は晴れれば絶景ですが、降ると濡れるわ寒いわ。靴に浸水するわ。結局会場滞在は２時間位でギブアップ！
メイングラウンドで見た車をちょこっとだけ･･･。これはパナール。曲線多用のデザインは溜息モノですね。	ＤＳです。右フェンダーにミラー（同世代のクラウン用？）を増設したみたい。因みにオリジナルは運転席のみ。
絶滅危惧種になって久しいＺＸ。エグと同世代なのに残存率が極度に低いのはハイドロぢゃなかったからかなぁ･･･？	Ｃ２は会場中段付近に停めました。往路は全区間息子が運転しましたが、復路は横川ＳＡまで私が運転しました。
＜ＳＩＦＭ＞天候に恵まれた･･･
１１月の３連休は天候に恵まれました。今度はＳＩＦＭ（埼玉イタフラミーティング）に参加です。午後からだったけど･･･。
会場到着直後。BX16TRSさんの「リミテッドエヂションプラス・ベールギャラン」と初対面。全く同じ仕様です。１６年前同じ工場で製造、日本に同時に陸揚げされ、その後の車人生は違えど全く同じ時間を過ごしてきた２台ですが、どういうワケかウチの車（奥）の方の色が薄いのう･･･。BX16TRSさん曰く「ソライロ号を追いかけて壊れている」とか。
BX16TRSさんは私と入れ替わりで帰宅されました。その後一番手前のブレークを加えて記念撮影。
＜シトロエン＞会場には多数新旧シトロエンが来ていました。主力はＣ＆ＤＳシリーズに完全に移行してます。２ＣＶは相変わらず人気ですが、ハイドロ車も各車揃っていました。ＦＢＭで見かけたパナールも晩年シトロエンに買収されているので、ココに収めておきます。



＜プジョー・ルノー＞プジョーは３０９が何台か来てたのが良かったです。ホント見なくなった。端正な佇まいが好きです。ルノーはカングー軍団が主力ですが、最新型のラグナ（並行車？）が目に留まりました。



＜イタリア車・他＞フランス車もそうだけど、イタリア車もミーティング＆イベントになるとゾクゾクやって来ますね。アルファはモディファイ度が高くオーナーさんが元気なので、結構好きです。一番下のピアジョのオート三輪は次期マイカー候補！？（維持費掛からないから･･･）黄色いピアッツァは個人的に今回の大賞。実はエグザンティアオーナーのセカンドカーでした。オーナー氏からデビュー当初のフェンダーミラーも実はジウジアーロ作だった、と衝撃の事実を教わりました。

＜ＦＢＭ＞天候に祟られた･･･
本サイト初公開。息子の所有車２００６年式Ｃ２ＶＴＲ。近所の人から「親子でシトロエン良いわね」と言われた･･･。	息子の運転で上信越道の碓氷越え。晴れていれば紅葉が綺麗だったんだけどね～。
この日は台風も少し絡んだ生憎の天気。会場メイングラウンドは予想通りの”お池”状態。	この季節は晴れれば絶景ですが、降ると濡れるわ寒いわ。靴に浸水するわ。結局会場滞在は２時間位でギブアップ！
メイングラウンドで見た車をちょこっとだけ･･･。これはパナール。曲線多用のデザインは溜息モノですね。	ＤＳです。右フェンダーにミラー（同世代のクラウン用？）を増設したみたい。因みにオリジナルは運転席のみ。
絶滅危惧種になって久しいＺＸ。エグと同世代なのに残存率が極度に低いのはハイドロぢゃなかったからかなぁ･･･？	Ｃ２は会場中段付近に停めました。往路は全区間息子が運転しましたが、復路は横川ＳＡまで私が運転しました。
＜ＳＩＦＭ＞天候に恵まれた･･･
１１月の３連休は天候に恵まれました。今度はＳＩＦＭ（埼玉イタフラミーティング）に参加です。午後からだったけど･･･。
会場到着直後。BX16TRSさんの「リミテッドエヂションプラス・ベールギャラン」と初対面。全く同じ仕様です。１６年前同じ工場で製造、日本に同時に陸揚げされ、その後の車人生は違えど全く同じ時間を過ごしてきた２台ですが、どういうワケかウチの車（奥）の方の色が薄いのう･･･。BX16TRSさん曰く「ソライロ号を追いかけて壊れている」とか。
BX16TRSさんは私と入れ替わりで帰宅されました。その後一番手前のブレークを加えて記念撮影。
＜シトロエン＞会場には多数新旧シトロエンが来ていました。主力はＣ＆ＤＳシリーズに完全に移行してます。２ＣＶは相変わらず人気ですが、ハイドロ車も各車揃っていました。ＦＢＭで見かけたパナールも晩年シトロエンに買収されているので、ココに収めておきます。



＜プジョー・ルノー＞プジョーは３０９が何台か来てたのが良かったです。ホント見なくなった。端正な佇まいが好きです。ルノーはカングー軍団が主力ですが、最新型のラグナ（並行車？）が目に留まりました。



＜イタリア車・他＞フランス車もそうだけど、イタリア車もミーティング＆イベントになるとゾクゾクやって来ますね。アルファはモディファイ度が高くオーナーさんが元気なので、結構好きです。一番下のピアジョのオート三輪は次期マイカー候補！？（維持費掛からないから･･･）黄色いピアッツァは個人的に今回の大賞。実はエグザンティアオーナーのセカンドカーでした。オーナー氏からデビュー当初のフェンダーミラーも実はジウジアーロ作だった、と衝撃の事実を教わりました。