また更新が滞りました（常態化）。今回はズバリ猛暑のせい。暑さ＆湿気で自宅にいる間はほぼ無気力状態。
何もしなくても全身から汗が吹き出し、冷房入れて生命維持するだけで精一杯でした。
やっと夜が涼しくなってきたので、ひと月前のネタを編集しています。

本稿作成時点で台風で関空が機能停止したり、北海道が大地震に見舞われ全土が停電するという前代未聞の事態が
発生してますが、ツーリングをしていた頃はそんな事件が起きるとは全く想像していませんでした。
正に"一寸先は闇”です。

さて、前述の通りネタが旧くなりましたが、久々に長距離ミッションをこなしました。
車齢１７年、走行距離１６万キロのクルマには一見過酷な様ですが、埼玉〜新潟〜会津〜埼玉トータル８００キロ強を
二日で一気走りしました。

ソライロ号の長距離で不安なのは、ズバリこのクルマのキモであるハイドロです。
過去のトラブル事例だと故障は殆どリターン系の油圧ラインに集中してます。
ハイドロのオイルラインは車体に血管の様に張り巡らされています。
故障が嫌なら数年おきに費用無制限でホース・ジョイント・パッキン等を交換するのがベターですが、現実的ではない。
かと言って傾向と対策は完全には打てません。しかも毎回とんでもない部分が逝ってます。

私は常々「ビクビクしている時は壊れない、緊張していない時に来る！」と周囲には言っているのですが、今回もかなり
神経質に走った結果（常時頭の中でハイドロ警告アラームが鳴るイメージを想像している・・・）無事壊れませんでした。
これがハイドロ乗りの醍醐味です（フツーの人には意味不明）。バネ車はイイナ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（第１６３章へ続く）

ＡＭ６時過ぎ。谷川岳パーキングに到着。ここまで約２時間は少々ハイペース。全体的に調子が良い証拠ですね。

関越道から北陸道に入り新潟平野を駆け抜けます。途中『栄パーキングエリア』に寄り朝食を摂りました。
ちょっとだけ徒歩でパーキングエリアから出て、弥彦山を望む田園風景を撮影。この日は高速から佐渡が見えました。