| ＜スフェア（アキュームレーター）交換＞ |
 ６月２４日モダンサプライで、足回り４個＋アンチシンク１個の計５個を交換。 足回りは鈴木社長に相談してＢＸブレーク用にしました。 乗り心地は「ふんわり感」が増しました。あまり違和感はありません。 |
| ＜冷却系、フロント足回り更新＞ |
 前述のスフェア交換の際、発注していた冷却系パーツを受け取りました。 ラジエターは耐用年数をとっくに過ぎている為交換します。 |
 ラジエター・アッパーホース。ホース類は劣化による破損を予防で交換します。 |
 ラジエター・ロワーホース。３月に発注をかけ６月に入荷しました。 |
 足回りパーツ。左右のタイロッドエンドとボールジョイント。 どちらも耐用期限越えで交換します。 |
 ７月２３日 今回も作業は宇都宮のガレージＲＳＭさんにお願いしました。 以下、作業の様子シリーズはガレージＲＳＭ提供です。 |
 作業の様子① 「アッパーホース外したら、サーモハウジングがコワレタ･･･」 |
 作業の様子② 冷却系パーツは永年に渡るお湯の攻撃と経年で樹脂が劣化。 サーモスタット・ハウジングも例外ではありませんでした。はい、交換。 |
 作業の様子③ ボールジョイントは春の時点でブーツ切れを確認していました。 これでは９月の車検は通りません。 |
 作業の様子④ ボールジョイントを交換しました。 |
 作業の様子⑤ タイロッドエンドも交換しました。 この後、足回りの仕上げで、外注にてアライメント調整を行いました。 |
 作業の様子⑥ ラジエター新旧。経年ラジエターはホースを外す際に受け口の 樹脂部分がサーモスタット・ハウジングの様に破損する可能性が非常に高く、 今回水漏れは無くても交換した次第。因みに耐用年数は一般的に１０年弱。 |
 お盆も近い？？８月３日。修理完了の報を聞き、ソライロ号を回収しました。 その際、役目を終えた部品達の労をねぎらう為にお焚き上げを行いました。 |