| ＜オイル交換＞７月１８日 |
 定期（5,000キロ毎）のオイル交換を行いました。 ７月は連日酷暑で、早朝５時からの作業で暑さを回避しました。 車の下の影が伸び～なのが早朝の証拠です。 |
 オイルはいつものバルボリン10W-40。一本946ｍｌを4本位使います。 946ｍｌって半端だな～と思って調べたら、アメリカ流で1/4ガロンなのだそう。 |
 この時点でオドは18.8万キロ。途中スピードメーターセンサー故障で3千キロ計測 できていないので、実際の走行距離は19.1万キロになります。 |
| ＜ミニトリップ①＞８月２日 |
 近場で田舎が楽しめるスポットとして気に入っている、小川町の旧下里分校に 行ってきました。平日なので第二駐車場は貸切状態です。 |
 凄い田舎に見えますが、半径一キロ位に東武東上線の線路があり、池袋行きの 電車がガンガン走っています。因みに自宅から下道で50分位です。 |
 真夏の分校。正午頃なので太陽は真上から照り付けています。 |
| ＜ミニトリップ②＞８月３日 |
 小川町の翌日は嫁さんのリクエストで、秩父に行きました。 同じ埼玉でもこのエリアだけは空気が違う。毎回県外に行った気分になります。 |
 嫁さんの行きたかったのはココ、秩父神社。御朱印が欲しかったのです。 有名な秩父夜祭はこの神社の祭事です。 |
 秩父神社の次は名勝長瀞にある宝登山（ほとさん）。 途中秩父の農産物を買う為「道の駅みなの」に寄りました。 |
 宝登山のロープウェイ駅に到着。宝登山は６００ｍ級の山ですが、麓の宝登山 神社のご神体であり、古くから観光地として親しまれています。 |
 ココは埼玉県内の稼動している最後のロープウェイです。 かつては三峰山にも長距離のものがありましたが、老朽化で廃止になりました。 |
 ロープウェイに乗るのは１５年程前に広島県・尾道市営に乗って以来。 ぐんぐん高度を上げていく爽快感は独特のものがありました。 |
 ロープウェイ遊び？の後は、至近にあった喫茶店「山草」に寄りました。 隣の車はＣＸ－５ですが、国産車はこの２０年の間に随分大きくなったな～と、 この写真を見て改めて思いました。 |
 この喫茶店の売りは天然氷で作ったかき氷。一杯９００円也です。 最初「高いな～」と思いましたが、一口食べてその美味に驚き、 「これで９００円は安い！」と評価がひっくり返りました。また食べに行こう。 |
| ＜２０年目の車検＞9月4日～6日 |
 ９月４日 検切れが１０月１日ですが、高齢＆多走行の為、用心して早目に通すことに。 油漏れのリフトアップ点検を、秘密工場「白ちゃん堂ファクトリー」で行いました。 |
 一番怪しい部分、プレッシャーレギュレーター。 ポタポタ落ちる程ではないですが、明らかに漏れています。写真は清掃後。 約１０年ノーメンテなので近日中に修繕予定です。 |
 二番目、リア・ハイトコレクター。 以前は微量の油漏れがあった要注意ポイント。しかし現状は認められず。 |
 三番目、左ストラット。微妙に漏れているが、下にしたたり落ちる程ではない。 「ゴトゴト音」もないので、引き続き経過観察。 |
 ここ数年派手なＬＨＭ漏れがないので、下回りは全体的にキレイでした。 ドライブシャフトブーツは恐らく新車時からのものですが、特に劣化の様子は無。 |
 キャタライザー（触媒）。今後交換が必要になった時に調達が難しそうな部品。 今回はリフトアップに先立ちテスター屋でチェックを実施。結果問題なし。 しかし低速走行時に少しガラガラ音っぽいのがするので、要注意。 |
 ９月６日 さいたま市の陸運支局でユーザー車検に実施しました。 直前テスター屋で光軸調整を実施。今回は前回と違う店でしたが、光軸をかなり 下げていました。前回は「高い」と判定され再検査になったので、今回の調整の 方が正しかったと解釈しています。 |
 以前よりも周到な準備の結果、一発で無事車検を突破しました。 プロの方々と異なり素人は２年に１回しか陸運に行かないので、検査ラインに 入っている時の緊張感はハンパないです。 来年春には息子のＣ２の車検を予定しています。勿論Ｃ２の方が簡単です。 |
 晴れて交付された車検証とステッカー。 因みに走行距離は前回の車検から＋18,000キロ。 コロナ禍で遠出を控えている割には走っていました（笑）。 |