第２１１章：リアスフェア・ＡＴＦ交換（2025年2月6日〜7日）

全国４７人位のエグザンティアファンの皆様、
更新がまた空いてしまいました。今回は２月のネタです。
２月中にアップしたかったのですが、だらりんこしてたら３月に・・・。

今回のネタの一つ目はリアスフェア（以下リア玉）交換です。
１月にロスムさんから引き揚げて東北道で帰宅したのですが、
その時点で乗り心地がおかしいな〜？と感じました。
なんだかリアからゴツゴツと突き上げ感がするのです。
その後も日常生活使いで乗り心地の悪化が認められました。
そこでエンジンをかけた状態でリアのハッチゲート部分を押したら、
全く沈まない。ガチガチ＝リア玉ガス抜けです。
整備履歴見たら５年以上経過してました。
という訳で、モダンサプライさん（下井草）にて交換する事にしました。
因みにウチのはフロント・リア共にＢＸ玉を入れていますが、
リアには乗り心地を更に良くする為にブレーク玉を入れてます。
この組合わせでもたらされる乗り心地は激毒級です。

ネタの２つ目はＡＴＦ交換です。
交換サイクル的には前回交換から２万キロ走行＝２０２３年末に
行うべきだったのですが、そのタイミングでできませんでした。
越年して２０２４年初頭にやろうと思ってた矢先にオカマを掘られ、
修理ついでに全塗装したら秋近くになっちゃった。
で、社会復帰後に即やろうとしたらエアコン故障＆窓落ち（泣）。
そんな感じでのびのびになってました。
交換はＡＴ整備をお願いしている大貫自動車さん（墨田区）で実施。
ＡＴＦを交換後は必ず「レスポンスが良くなった」と実感します。
モダンサプライさんの話だと、ＡＬ４には粘度の低い（サラサラ）の
ＡＴＦぢゃないと駄目だそうです。
通常粘度ではソレノイドバルブ内のＡＴＦ通過の妨げになるそうです。
以前使ってたＡ●Ｈは粘度高めでNGとの事。
因みに大貫自動車さん使用のＡＴＦの銘柄は企業秘密だそうで。

（第２１２章へ続く）