インナードアハンドル交換

８月の頭に運転席のインナードアハンドルのバネが切れました。
通常ドアを開ける時はハンドルに手を掛け引っ張るとドアが開き、手を離すとハンドルは元の位置に戻るのですが、
バネが効かないので戻らなくなりました。
またバネの重みがないのでハンドルを軽く引っ張るだけで「パッコン」という感覚で開くのです。
この状態で実用上・安全上は全く問題ない（本当）のですが、感触が安っぽくいかにもボロイ外車という感じで悲ピ～。
一方これのお陰で今月号のカーマガジンに載ってしまったのも事実。怪我の功名ですね。
しかし、この状態で年を越すのはあまりにも可哀想なので、修理することにしました。
今回はシトロエン界の大御所、深谷の「キャロル」さんの門を叩きました。キャロルにはＺＸの解体パーツがあるんです！
またＣ３乗りのＤａｎさんも以前からキャロルに行きたがっていたのでお誘いし同行して頂きました。
因みに私は深谷（特にキャロル周辺）には頻繁に行きます。
一番下にＴＧＶの写真があるのですが、「アレックス」という鉄道模型系のお店が目的地です。ここも有名なんですよ！
深谷で紺のＺＸシュペールを見かけたら間違いなく私です。ヨロピク～。　　　　　　　　　　　　　　　　　　（第１２４章へ続く）

現状確認
これが切れたバネ。矢印が破断部。	バネが作用しないとどうなるかというと、	指一本でここまで動きます！

キャロルにお世話になる
キャロルの工場に着きました。	県北のイタフラ車の聖地です。	修理前のＺＸ。
修理開始。ガンガン部品を外します。	結構難易度の高い作業だったのです！	部品取り用？のＺＸ。
レース仕様ＺＸ。車内はバラバラ・・・。	作業後代金はショールームにて精算。	相変わらず色々ありますナァ。

深谷は濃いぞ～
お昼はキャロルの近所で。R140沿い。	またもや印度！８９０円は安い。	食後はｱﾚｯｸｽ。TGVはXMに似てる？