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第１３０章：タイヤ交換（10.02.19）
| 前回タイヤを交換したのは丁度３年前。記録を見ると以後３６０００キロ走りました。 タイヤは走れば減りますが、かなり目立つ減り方をしたのでＧＳに行く度に「タイヤ減ってますよ！」と、新品への交換を勧め られる始末。そんなの自分が一番解かってるよ！ そこで今回は昨年ヤフオクで４本４８００円（タイヤ３１００円＋送料１８００円）で買ったミシュランＭＸＶの出番です！ ミシュランのタイヤなんて初めて買ったな〜。何せＢＸにオート○ックス印のタイヤを履かせていた位ブランドにこだわって ませんでした。因みにエグザンティアにはＺＸと同じ激安のファイアストンを履かせてました。いや、全く無頓着。 交換は先日モダンサプライさんから教わった持ち込みＯＫのショップ、所沢の「リユースジャパン」さんにお願いしました。 所沢と言っても、またまた田澤自動車さんやモダンサプライさんの同一のエリアです（なんて濃いんだ！）。 料金は、タイヤ脱着・交換＋エアバルブ交換＋バランス＋旧タイヤ廃棄のコミコミで６３００円（税込み）でした。安い！ 交換作業の記録は例によって以下の通りです。 さて交換後のインプレッションですが、（昔のミシュラン特有の）若干のゴツゴツ感があり、ロードノイズもファイアストンと比較 すると大きめの様です。しかしブッったまげたのは中速〜高速域でのレーンチェンジ。 若干あいまいなフィールがあったファイアストンと違い、全く遊びを許さず「スッ」っと決まります！ 「これはまるで”ロータス○ーロッパ”ぢゃないか！」 例えは大げさですが、それぐらい激変しました。直進時のハンドルの安定感も明らかに向上。 ＺＸシュペールの本来の持ち味が蘇えった様です！やはりシトロエンにはミシュランなのでしょうか。 これからの良い季節、ドライブが楽しみになりました。 （第１３１章へ続く） |
| 現状はこんな感じ | ||
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| これが今回のショップ | ||
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| 作業開始！ | ||
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| ついにミシュランに戻りました。 | ||
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