リアアクスル破損

先日のタイヤ・トラブルの本当に直後（その日）から、ある一定条件（主に①低速時②左旋回時③傾斜地での走行時）で
リアより「キュルキュルキュル･･･」というコスレ音が発生しました。
運転していると異音の発生源か解からないので、息子に協力して貰ったところ運転席側後方の後輪付近が怪しい。
その後も音は収まらないので、主治医である田澤自動車さんに預けることとしました。

結果としては「リアアクスルが変形・破損」してますとのこと。
下に田澤社長に描いて頂いた図を掲示しますが、アクスルが変形した事によって、リアタイヤがフェンダー内側に干渉し
音の発生要因となっていました。放っておけば”バースト”です。田澤社長曰く「こんな事例見たことがない・・・」と。
さてここからが問題。下にパーツリストを掲示してますが、これらの部品は新品では入手不能（ＺＸはＱ車だから・・・）。
中古の「リアアクスル」ユニットを交換するのが一番合理的な方法との事です。
しかし量販車種だったクラブ・ブレークと異なり、我がシュペールは元々稀少グレード。そんな簡単にドナーがあるか？
またトータルの費用も２０～３０諭吉かも知れないとの事（うわ～！そんなだったら買い替えた方が合理的カモ・・・）。
ＺＸも齢１５歳にして１５万キロ。他にも幾つか爆弾を抱えている状態です。
「エグザンティアなら整備込みで乗り出し５０万諭吉～です」と田澤社長。一緒に来ていた嫁さんも「エグに戻せ！」と攻撃。
とりあえず、シュペール用リアアクスルを探す旅（目的地は深谷だネ）に出ますが、色々考え出している次第です。
どっかにリアアクスル落ちていないかな・・・ブツブツ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（第１４３章へ続く）

	↑図の部分実際の写真。矢印が図で示された不具合部分
↑不具合状況図解ロアアームの根元がズレてしまってマス。預ける前は車軸のベアリングかな～？と思っていたのに。